"Pri ak Kago"(")Pri ak machandiz") vle di vandè a delivre machandiz yo pa transpò dlo nan pò a nan destinasyon, li se oblije konkli yon akò ak peye tout depans ki nesesè pou livrezon an nan machandiz yo, ki gen ladan chaje nan depo a oswa nan faktori a, livrezon nan pò a nan depa, machandiz. Vandè a gen dwa a delivre kago nan pò a nan destinasyon ak òganize travay sou dechaje li. Pou sa, li nesesè dakò sou kondisyon sa yo nan kontra a. Pli lwen pwoblèm òganizasyonèl tankou dechaje machandiz, koutim clearance, livrezon nan yon depo, magazen oswa achtè final la, importateur a pran swen nan.
Risk pèt oswa domaj nan byen yo pase lè machandiz yo se sou tablo.Lè w ap itilize tèm sa a, osi byen ke tèm CPT, CIP, CIF vandè a satisfè obligasyon livrezon li lè li transfere machandiz yo nan konpayi asirans lan, epi se pa lè machandiz yo rive nan destinasyon yo. Se transfè a de de an komen byen yo te pote soti nan moman sa a nan kagezon nan byen yo nan pò a nan destinasyon.
Peryòd CFR gen de pwen kritik, paske risk ak pri pase nan de kote diferan. Kontra a toujou presize pò a nan destinasyon, men li pa ka presize pò a nan chajman lè risk la pase nan achtè a. Si pò a nan chajman se nan enterè patikilye achtè a, pati yo yo avize w defini li kòm byen klè ke posib nan kontra a.
Li rekòmande tou pou pati yo detèmine pwen nan pò destinasyon yo te dakò osi posib, paske vandè a peye frè yo pou pwen sa a. Se vandè a rekòmande bay kontra nan cha nan ki se tankou yon chwa avèk presizyon reflete. Si, dapre kontra li nan cha, vandè a pote pri a nan dechaje nan pwen an te dakò nan pò a nan destinasyon, vandè a pa gen dwa a mande konpansasyon sa tankou nan achtè a, sòf si otreman te dakò pa pati yo.
Vandè a dwe swa delivre machandiz yo sou tablo bato a oswa asire ke machandiz yo lage nan fason sa a yo lage nan destinasyon an. Anplis de sa, vandè a dwe swa antre nan yon kontra nan cha, oswa bay tankou yon kontra. Yon referans a "pwovizyon" obligasyon a pran an kont lavant chèn anpil ki yo souvan itilize nan komès komodite.
CFR kapab apwopriye lè machandiz yo transfere nan konpayi asirans lan anvan yo mete yo sou tablo veso a, pou egzanp machandiz yo nan kontenè, ki se nòmal pou livrezon nan tèminal... Nan sitiyasyon sa yo, li pi kòrèk pou itilize tèm CPT.
CFR mande pou vandè a ranpli fòmalite koutim pou ekspòtasyon, si sa aplikab. Sepandan, vandè a pa oblije pote soti nan fòmalite koutim pou enpòte, peye devwa enpòte oswa pote soti nan fòmalite lòt koutim pou enpòte.
Peryòd CFR pratik pou importateur a, paske ekspòtatè a sipoze prensipal pwoblèm òganizasyonèl ak risk yo. Men, vandè a ap toujou gen ladan tout depans nan pri machandiz yo.
Lis sa a pa konplè epi li depann de ka a espesifik, nan kondisyon sa yo nan livrezon, lojistik vandè a ka bay yon pri machandiz pi ba konpare ak, pou egzanp, FOB, men anjeneral nan fen a achtè a peye chaj pò nan pò a nan rive, ki ogmante pri total la, li se tou pa rekòmande yo sèvi ak tèm sa a si se kago an te planifye yo dwe voye plis nan Larisi nan tren veso.